Überreste der Straßenbahn in Kiel

In Kiel fuhr bis zum Jahr 1985 eine Straßenbahn auf der seltenen Spurweite 1100mm. Auch im Jahr 2005 sind noch Reste zu finden.

In der Eggerstedtstraße sind am 02.09.05 die folgenden Aufnahmen entstanden.

——

Update:

Die Eggerstedtstraße zeigte sich im Juli 2009 nun schienenfrei. Der Radweg wurde mit einer neuen Asphaltschicht überzogen, der die alten Schienen überdeckt. Allerdings scheint die Teerdecke nicht sehr dick zu sein, denn es zeigen sich bereits Risse.

Blick Richtung Berliner Platz:

Doch es gibt noch heute Reste der Straßenbahn in Kiel zu finden:

An der Endstelle in Wellingdorf findet man keine Schienen mehr, aber an der Sparkasse finden sich noch die Anzeichen von Oberleitungsrosetten:

Hier mal in Nah:

Zum Vergleich mal einige Damals-Heute-Fotos:

Foto: Sammlung Mandorf

Das Lokal „Stadt Kiel“ hat definitiv schon bessere Zeiten gesehen.

Hier verkehrt heute die Omnibuslinie 11.

Foto: Sammlung Mandorf

Weitere Reste finden sich an der alten Wendeschleife Belvedere, nahe der Endstelle Wik:

Im Straßenverlauf Richtung Wik zeigten sich 2008 die noch liegenden Schienen, die langsam unter der Teerdecke wieder sichtbar wurden:

An der Endstelle Wik finden sich keine Überreste mehr, da diese durch die Bushaltestelle komplett umgestaltet wurde:

Vor 25 Jahren sah es dort noch so aus:

Bild: Sammlung Mandorf

Abschließend noch ein Bild aus der Innenstadt von der Andreas-Gayk-Straße:

und der historische Vergleich:

Foto: Sammlung Mandorf

Doch die Kieler Straßenbahn ist nicht ganz tot. Im Museum Schönberger Strand befindet sich u.a. das Fahrzeug 241:

und der ATW 354:

im Museum Wehmingen hat ATW350 überlebt:

aber auch im Modell lebt die Kieler Straßenbahn noch weiter. Hier das Lee-Jeans Päärchen 241 und 248:

und ein Gelenktriebwagen GT6

Weitere Modelle sind hier zu finden.

Sofern keine Anmerkungen vorhanden sind, die die Fotos alle von mir gefertigt.

 

Update 12.04.2016

Im März 2016 wurden auch die Gleisreste in der ehemaligen Schleife Belvedere immer weniger: