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Nach den Fahrzeugen der Serie NF6 beschaffte die Rheinbahn von 2000 bis 2002 als geplanten Ersatz für die Düwag GT8+B4 Züge insgesamt 36 7-teilige Niederflurgelenktriebwagen der Serie NF10 von der Firma Siemens/Düwag. Im Wagenpark der Rheinbahn sind sie eingereiht als Serie 2000.
Diese basieren im wesentlichen auf dem Combino, weisen aber Besonderheiten auf, […] eben der Zweirichtungsvariante in Meterspur baute die DUEWAG in den 90er Jahren des letzten Jahrhunderts auch Einrichter in Normalspur. Solche Fahrzeuge sind unter anderem bei der Rheinbahn in Düsseldorf unterwegs. Die Fahrzeuge der Baureihe 2101 – 2148 sind seit 1996 in Düsseldorf unterwegs und stellten die ersten Fahrzeuge in Niederflurtechnik dar. Mit ihrem 70%igen […] In Kiel fuhr bis zum Jahr 1985 eine Straßenbahn auf der seltenen Spurweite 1100mm. Auch im Jahr 2005 sind noch Reste zu finden. In der Eggerstedtstraße sind am 02.09.05 die folgenden Aufnahmen entstanden. —— Update: Die Eggerstedtstraße zeigte sich im Juli 2009 nun schienenfrei. Der Radweg wurde mit einer neuen Asphaltschicht überzogen, der […] Wer heute mit der U79 von Düsseldorf nach Duisburg fährt, ahnt nicht, daß dies mal die Strecke der Düsseldorf-Duisburger-Kleinbahn GmbH (DDK) war. Heute ist es eine modern ausgebaute Stadtbahnstrecke mit Tempo 80, doch ganz früher war es mehr eine „Kurz-und-Kleinbahn“, die durch die Ortschaften Kaiserswerth, Wittlar und wie sie alle heißen rumpelte. Nachdem die Trasse […] Bei meiner letzten Bestellung in Japan war u.a. ein Bausatz von 4 Straßenbahnmodellen der Typen 6000 und 7000 dabei. Es handelt sich dabei um Fahrzeuge der letzten Straßenbahn in Tokio, der Toden-Arakawa Linie . Diese Modelle gabs bereits fertig motorisiert, aber für mich ist es reizvoller, ein eigenes Modell zu bauen. Leider war das […] Im Jahr 2006 wurde auf der Innotrans in Berlin von der Leoliner Fahrzeugbau Leipzig ein neues Niederflurfahrzeug vorgestellt. Mit einem NF-Anteil von 60% ist das Fahrzeug behindertengericht und aufgrund der einfachen Bauweise auch für Betriebe mit schlechteren Gleiskörpern geeignet. Derzeit fahren die Leoliner in Leipzig und in einer kürzeren Version auch in Halberstadt. Im Modell […] |
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